Einer meiner ersten Glühzündermotoren in den Anfängen meiner Modellbauzeit um 1979. 1,76 ccm für kleinere Motorflugmodelle oder in Motoraufsätzen für Segler wie z.B. Graupner Cirrus oder WiK Kestrel. Ebenfalls eingesetzt z. B. beim Graupner / Kyosho WING-MASTER-10, dem Nachbau eines Motordrachens oder auch in den ersten Modellversionen mit zusätzlichem Klemmkühlkopf beim Graupner GO-KART-10-GP.

Einzylinder 2-Takt Motor mit Glühkerzenzündung, Schnürle-Spülung, Drehschieberkurbelwelle, Seitenauslass, Kurbelwellenlager als eingepresste Bronzebuchse, Drosselvergaser mit zylindrischem Drosselküken.

Hier nun einer der ersten digital restaurierten
Motoren. Den roten Zylinderkühlkopf gab es nie in Realität, aber so sehen die Renderings einfach besser aus. Diese Version besitzt im Gegensatz zum FSR-S einen steuerbaren Vergaser mit Trommelküken und Gemischnadel.

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